Biến đổi khí hậu và ô nhiễm môi trường đòi hỏi những giải pháp giao thông bền vững cấp bách. Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 vào 2050, trong đó phổ cập xe điện là then chốt. Tuy nhiên, hạ tầng trạm sạc còn hạn chế, trong khi sự gia tăng EV gây áp lực lớn lên lưới điện, nhất là mùa khô. Nếu trạm sạc phát triển không gắn với năng lượng tái tạo và lưu trữ (BESS), nguy cơ quá tải lưới điện sẽ gia tăng. Do đó, phát triển trạm sạc thông minh tích hợp năng lượng sạch là yêu cầu cấp thiết, vừa giảm áp lực lưới, vừa tận dụng tối đa điện mặt trời, điện gió. Đồng thời, trong xu thế giao thông thông minh, trạm sạc cần đảm bảo an ninh mạng, bảo vệ dữ liệu cá nhân, trong khi Việt Nam hiện còn thiếu các tiêu chuẩn bảo mật EVCS. Việc tối ưu hóa nguồn tái tạo phân tán cũng phù hợp với Quy hoạch điện VIII, hướng tới hơn 30% năng lượng tái tạo vào 2030. Dự án “Phát triển hệ thống sạc EV thông minh tích hợp năng lượng tái tạo, lưu trữ, tối ưu vận hành và bảo mật an ninh mạng” vì vậy mang ý nghĩa cấp thiết, giải quyết đồng thời bài toán năng lượng, môi trường, giao thông và an ninh số.
Dự án hướng đến nghiên cứu, thiết kế, triển khai và đánh giá Hệ thống sạc xe điện thông minh (EVCS) tích hợp năng lượng tái tạo (điện mặt trời, điện gió) và hệ thống lưu trữ năng lượng (BESS), nhằm hỗ trợ quá trình chuyển đổi giao thông xanh tại Việt Nam và tối ưu hóa sử dụng năng lượng.
Dự án bao gồm các cấu phần:
- Thiết kế kiến trúc tổng thể hệ thống sạc xe điện thông minh tích hợp năng lượng tái tạo và lưu trữ năng lượng;
- Phát triển các thuật toán AI/ML và điều khiển dự đoán mô hình (MPC) cho tối ưu hóa quản lý năng lượng;
- Xây dựng mô hình song sinh số (Digital Twin) của hệ thống EVCS trên nền tảng Agent-Based Modeling;
- Phát triển nền tảng truyền thông thời gian thực sử dụng công nghệ 5G/6G và kiến trúc phân tầng Edge–Fog–Cloud;
- Xây dựng và triển khai giải pháp bảo mật toàn diện cho hệ thống EVCS;
- Triển khai thí điểm, đánh giá vận hành thực tế và hoàn thiện sản phẩm thương mại hóa.
